Ответ на транспортный вопрос в древнем городе искали уже дав­но. Ведь жизнь возле насыщен­ной автомобильной магистрали имеет как свои плюсы - вроде удобства для торговли и транс­портировки, так и минусы.

Это разрушение городских дорог, высокая аварийность, экологические проблемы.

Идея возведения объездной дороги упиралась в необхо­димость строить мост через Великую. Расходы, даже по предварительным прикид­кам, зашкаливали за сотню миллионов рублей, «потя­нуть» их было тяжеловато не только муниципальному, но и областному бюджету. Однако же опочане рук не опускали. При поддержке областной Администрации вышли на федеральный уро­вень, и работы начались. Четыре года назад на место приехали проектировщики из питерского института «Ленмосттрансгипропроект», вы­брали три оптимальных мес­та, после долгих согласований согласились на нынешний вариант. Почти год длились согласования по геологораз­ведке, еще год заняло проек­тирование. Финансирование было также федеральным, а частично помогла область, в том числе, с обустройством пешеходных переходов. Па­раллельно отремонтирова­ли и прежний мост - за счет средств регионального бюд­жета. И теперь в Опочке че­рез старый мост могут ездить только легковушки и обще­ственный транспорт, дально­бойщики объезжают городок по новому маршруту.

Но и это не все. В дека­бре муниципальные власти открыли еще и пешеходный мост через Великую. Старый мостик, которым пользова­лись в основном курсанты су­ществовавшего здесь некогда военного училища, обветшал. Да и хозяина у него нет - в свое время военные не пере­дали объект на баланс муни­ципалитета.

Тем временем город раз­вивался, на берегу реки вырос целый квартал частных домов, который городские остросло­вы уже прозвали «Санта-Барбарой». И действительно, чем-то его вид схож с пейзажами хорошо известного всем росси­янам американского городка. Пешеходный мост обошелся в 2 миллиона рублей, его пост­роили за счет муниципальных средств и при поддержке мест­ных предпринимателей.

Так что к Новому году го­рожане получили в подарок парочку новых мостов и один - реконструированный.

Источник: Мост до Санта-Барбары,  Псковская правда, 28 января 2009 года

версия для печати